Aangepaste CNC -bewerking met één stop -montageservice

Bedrijfsbereik: CNC Machining / Sand Casting / 3D -printen / transparante prototypes / Medische apparaatprototypes / Militair prototype

Het principe van de stuurknokkel is het verzenden en dragen van de voorbelasting van de auto, het ondersteunen en drijven van de voorwielen rond de hoofdpen om de auto te draaien. De wielen en remmen zijn gemonteerd op de stuurbekleding en bij het sturen draait de knokkel zich om deze pin. De stuurknokkel, ook wel "Ram's Horn" genoemd, is een van de belangrijke onderdelen van de stuuras, die de auto gestaag kan laten rijden en de rijrichting gevoelig kan overbrengen. De stappen van het demonteren en samenstellen van de stuurstang zijn als volgt:
1, verwijder de stofstangstaafmouw: om te voorkomen dat de stuurmachine in het water in het water is, heeft u staaf stofhuls, met tang en openen de stofhuls en de scheiding van de stuurmachine ;;
2, verwijder de tasstang en draai knokkelskoppelingschroeven: 16 sleutel om de trekstang en stuurschroeven te verwijderen, geen speciaal gereedschap, u kunt een hamer gebruiken om de koppelingsonderdelen, de tiestang en de stuurknokkel uit elkaar te slaan;
3, verwijder de trekstang en stuurbinding Ballkop: sommige auto's hebben een slot op deze balkop, je kunt een beweegbare sleutel in de sleuf gebruiken om te schroeven, sommige auto's zijn rond ontwerp, dan moet je pijptang gebruiken Verwijder de kogelkop, de kogelkop losgelaten, u kunt de tie -stang neerhalen;
4, installeer de nieuwe tie -stang: de vergelijking van de trekstang, om te bevestigen dat dezelfde accessoires, u kunt monteren, eerst het trekstanguiteinde van de stuurmachine, en om het vergrendelingsstuk op de stuurmachine te klinken, en vervolgens de schroef met de stuurkneeuwkoppeling ;;
5, Draai de stofjas vast: dit is een zeer eenvoudige operatie, maar de rol is erg groot, als deze plek niet goed wordt behandeld, kan de stuurmachine in het water leiden tot directionele rammelaars, kan in het stofjas aan beide uiteinden zijn van de lijm en vervolgens vastgebonden met een stropdas ;;
6, doe vierwieluitlijning: na het vervangen van de tie-stang moet het vierwieluitlijning doen, de gegevens in het normale bereik aanpassen, anders is de voorste balk niet goed, wat resulteert in kauwbanden.
De rol van de stuurknokkel:
1, de stuurknokkel is het scharnier voor wielbesturing, over het algemeen vorkvormig, de bovenste en onderste vorken hebben twee coaxiale gaten voor het monteren van de hoofdpen, en het stuurbeknopje wordt gebruikt om het wiel te monteren;
2 、 De twee oren van het pengat op de stuurknokkel zijn verbonden met het vuistvormige deel van de vooras door de hoofdpen, zodat de voorwielen onder een hoek rond de hoofdpen kunnen worden afgebogen om de auto te laten draaien ;
3, om slijtage te verminderen, het stuurknokkelsgat geperst in de bronzen bussen, schakel smering met vet geïnstalleerd in de stuurmondmondmondsmering ;;
4 、 Om de besturing flexibel te maken, zijn er lagers tussen de onderste lip van de stuurknokkel en het vuistgedeelte van de vooras, en er zijn ook aanpassingsvaringen tussen de bovenste lip van de stuurknokkel en het vuistgedeelte om aan te passen de goedkeuring.

Andere hotproducten: de motorbehuizing / reducer behuizing / versnellingsbakbehuizing / hybride transmissiebehuizing / Motoruiteinde / klepplaat / de oliepan / brandstofcelbehuizing / stuurwielhuis / elektrische kast / nokkenasafdekking / koppelingsbehuizing