Transparante plastic versnellingsbakbehuizing prototypes

Test prototype -oplossing S - smeringstest - versnellingsbak transparante behuizing prototypes

Business Scope: CNC Machining / Sand Casting / 3D -printen / transparante prototypes / prototypes voor medische apparaten

Dimensie: op basis van de ontwerptekening van klanten

Ontwerp: op basis van de ontwerptekening van klanten

Functie: op basis van de ontwerptekening en -vereisten van klanten

Oppervlaktebehandeling : zoals uw vereisten

Materiaal: staal / aluminium - Elk ander materiaal en dimensie hangt af van de vraag van klanten.

Gebruik: M achinery / auto

Verwerkingsapparatuur: 5-assige bewerkingscentrum (800s U) / 3-assige bewerkingscentrum (1270) / 3-assige bewerkingscentrum (960) / 3-assige bewerkingscentrum (850)

C HECKOUT E QIPMENT : CMM (Coördinaatmeetmachine) / 3D-scanner / röntgenfoutdetector / Gereedschap Preseting Measure instrument / ruwheid Profiler / netheid Detector / water en lucht Dubbele controle luchtdichtheid Detector

Wij zijn ISO 9001 / IATF 16949 / ISO 14001 / OHSAS18001 gecertificeerd bedrijf.

Andere hotproducten: de motorschelp / Reductiemiddel / versnellingsbakbehuizing / hybride transmissiebehuizing / motorafdekking

Permanente magneet synchrone motor heeft de voordelen van hoge vermogensdichtheid en hoog rendement, wat helpt om de totale massa van elektrische voertuigen te verminderen, het bereik te verbeteren en de binnenruimte van voertuigen te vergroten, enz. Het is een hot onderzoeksonderwerp voor motoren voor elektrische voertuigen . Typische permanente synchrone motorische motorstructuur omvat tabel gemonteerd, ingebracht, radiaal ingebed en tangentieel ingebed, maar de speciale bedrijfsomgeving en omstandigheden van elektrische voertuigen vereisen dat aandrijfmotoren een grotere koppeluitgang hebben met lage snelheid en groter uitgangsvermogen bij hoge snelheid, dus de hoge snelheid, dus de hoge snelheid, dus de hoge snelheid, dus de hoge snelheid, dus Op tafel gemonteerde, ingebrachte en tangentieel ingebedde permanente magneetmotorrotoren zijn moeilijk om te voldoen aan de structurele sterkte-eisen van de motor met hoge snelheid, dus elektrische voertuigen daarom gebruiken de permanente magneet synchrone aandrijfmotoren van elektrische voertuigen meestal radiaal ingebedde permanente magneet synchrone motoren. BMW I3, Toyota Puris en andere permanente magneet -synchrone aandrijfmotor worden bijvoorbeeld gebruikt in de radiale ingebedde permanente magneet synchrone motor. Traditionele permanent magnetmotor -armatuur magnetisch veld en permanent magneetveld gekoppeld aan elkaar, het risico op demagnetisatie van permanente magneten is hoog; Permanente magneten bevinden zich aan de rotorzijde, de hoge snelheidsbewerking moet rekening houden met de mechanische sterkte van de Rotor Guide Bridge; Gedistribueerd wikkelingsuiteinde is lang, waardoor het koperverbruik toeneemt en de motor -axiale lengte groot is, het motorvolume is groot, beperkt tot op zekere hoogte de toepassing van permanente magneet synchrone motor in het veld van elektrische voertuigen. Stator permanent magneet type synchrone motor heeft daarentegen brede aandacht gekregen vanwege de eenvoudige rotorstructuur, hoge mechanische sterkte, geschikt voor werkzaamheden met hoge snelheid; Hoge sinusvormige mate van geïnduceerde elektrische potentiaal, parallelle verbinding van het magnetische veld van het armatuur en permanent magnetmagnetisch veld, kleinere ankerreactie; Gebruik van gecentraliseerde wikkeling, kleine eindlengte, wat helpt om de motorkap en andere voordelen te verminderen. De permanente synchrone motor van de stator van het type magnettype omvat drie soorten dubbele spit permanente magneetmotor (DSPM), flux omkeren van permanente magneetmotor (FRPM) en fluxschakeling Permanente magnetmotor (FSPM). In tegenstelling tot conventionele permanente magneetmotoren waar de permanente magneten aan de rotorzijde worden geplaatst en de rotor een slechte warmtedissipatiecapaciteit heeft, wat gemakkelijk kan leiden tot demagnetisatie van de permanente magneten, stator permanent magneet type synchrone motoren waar de permanente magneten en armatuurwikkelingen worden geplaatst Aan de statorzijde kan de permanente magneten en wikkelingen gemakkelijk direct afkoelen, zodat ze geschikt zijn voor het elektrische voertuigveld.