OEM Service High Precision Reducer Housing PMMA -onderdeel

De reductiebehuizing is een van de belangrijke onderdelen die de interne delen van de reducer ondersteunen. Het kan worden vervaardigd door CNC -gravure, zandgieten, transparant acryl (PMMA/PC) 3D -printen.

3, verbeter de structuur van de asafdichting
1) De uitgangsas van de verplaatsing van de reducerasafdichting: de uitgangsas van de reductor van de meeste apparatuur zoals riemtransporteur, schroef losmachine, waaierkoolvoeder is de halve as, die handiger is om te transformeren. Demonteer de reductor, verwijder de koppeling, haal het einddeksel van de asafdichting van de reductiemiddel uit, volgens de bijpassende skeletolie van de olievaart, draai de verwerkingsgroef op de buitenkant van het oorspronkelijke eindbedekking, installeer de skeletoliehond en de zijkant en de zijkant met de veer is naar binnen. Bij weer in elkaar zetten, als de eindbedekking meer dan 35 mm van het binnenste eindvlak van de koppeling ligt, kan een reserve -oliekeerring worden geïnstalleerd op de as buiten het einddeksel. Zodra de oliekeerafdichting mislukt, kan de beschadigde oliekeerring worden verwijderd en kan de reserve-oliekeerring in de eindbedekking worden geduwd, waardoor het tijdrovende en moeizame proces van het demonteren van de reducteur wordt geëlimineerd en de as loskoppelt.
2) De uitgangsas van de verplaatsing van de reductiemasafdichting: de uitgangsas van de reductiemiddel aangedreven door de hele as heeft geen koppeling, als deze wordt hervormd volgens 2.3.1 -schema, is de werklast te groot en onrealistisch. Om de werklast te verminderen en de installatieprocedure te vereenvoudigen, is een split-type eindkap ontworpen en wordt de oliafdichting van het open type geprobeerd. De buitenkant van de split -uiteinde kan worden verwerkt. Het bij het installeren van de oliekeerafdichting de veer eerst eruit, zag de oliekeerring in een openingsvorm, leg de oliekeerring op de as van de opening, stuit de opening met de lijm en installeer vervolgens de veer en duw het eindkap .
4, het gebruik van nieuwe afdichtmaterialen: voor de lekkage van de reductiemiddel kan worden geblokkeerd door nieuwe reparatiematerialen van polymeer. Als het statische afdichtingspunt van de reducer olie lekt tijdens de werking, kan het olie-niveau noodreparatieagent van oppervlakte-engineeringtechnologie, viscose-polymeer 25551 en 90T composiet reparatiemateriaal worden aangesloten om het doel te bereiken om olielekkage te elimineren.
5, implementeer zorgvuldig het onderhoudsproces: wanneer de reducteur wordt gereviseerd, moeten de procesprocedures zorgvuldig worden geïmplementeerd, de oliekeerring kan niet worden omgekeerd, de lip moet niet worden beschadigd, de buitenrand moet niet worden vervormd, de veer zou niet moeten vallen , het gewrichtsoppervlak moet worden opgeruimd, het afdichtmiddel moet gelijkmatig worden aangebracht en de hoeveelheid brandstof mag de olieschaal niet overschrijden.
6, Wissen: het statische afdichtingspunt van de reductiemiddel kan in het algemeen worden bereikt zonder lekkage door behandeling, maar het dynamische afdichtingspunt als gevolg van het verouderen van de afdichting, slechte kwaliteit, onjuiste montage en ruwheid van hoge as veroorzaakt, zodat er is Nog steeds een kleine lekkage van het afdichtingspunt, vanwege de slechte werkomgeving, blijft kolenstof aan de as, die vettig lijkt, dus het is noodzakelijk om de olie op de as af te vegen nadat de apparatuur stopt met rennen.